導管數字化制造技術在長征五號系列大型運載火箭導管應用

發布時間:[2018-11-27]


      金馬遜數字化導管制造技術及裝備在長征五號系列大型運載火箭上開始裝機應用,這標志著我國自主知識產權的高端火箭導管制造技術取得成功。長征五號系列運載火箭(Long March 5 Series Launch Vehicle),又稱“大火箭”“胖五”  ,是中華人民共和國為了滿足進一步航天發展需要 ,并彌補中外差距 [4-6]  而在2006年立項研制的一次性大型低溫液體捆綁式運載火箭 [7]  ,也是中國新一代運載火箭中芯級直徑為5米的火箭系列。長征五號系列由中國運載火箭技術研究院研制 [8-9]  ,設計采用通用化、系列化、組合化思想 [10]  。系列由二級半構型的基本型長征五號運載火箭(CZ-5)、不加第二級的一級半構型長征五號乙運載火箭(CZ-5B)以及添加上面級的長征五號/遠征二號運載火箭(CZ-5/YZ-2)組成,地球同步轉移軌道和近地軌道運載能力將分別達到14噸級、25噸級。中國未來天宮空間站、北斗導航系統的建設,探月三期工程及其它深空探測的實施都將使用該火箭系列。長征五號于2016113日在中國文昌航天發射場首飛成功,由此成為中國運載能力最大的火箭。長征五號乙則預計將在2019年實現首飛。浙江金馬遜機械有限公司取得該技術突破,歸咎于十多年來不懈的堅持,該系列技術的成功突破,給金馬遜公司帶來深遠的意義。技術咨詢請聯系金馬遜研究院,咨詢電話:0578-3182282,13905781127,郵箱:[email protected]



      火箭導管的數量隨著火箭型號的不同也有不少區別,按對重型運載火箭的一般定義,能將20~50噸物資運輸到近地軌道(LEO)進行劃分,我國目前在役的只有長征五號運載火箭符合標準,其運載能力近地軌道運載25噸,地球同步轉移軌道(GTO14噸。我國正在預研的重型運載火箭還有長征九號,我國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師龍樂豪院士在采訪中表示,“長征九號”的預先研究工作、技術攻關、方案論證都在進行中,若國家正式立項后,在10年之內研制成功是完全可能的。據悉,長征九號的近地軌道運載能力將有望達到140噸,地球同步轉移軌道運載能力則為66噸。若長征九號研制成功,其運載能力已超越美國進行阿波羅登月的土星五號火箭,同時也將超越美國國家航空航天局(NASA)正在建造的太空發射系統(SLS) Block2型運載火箭,SLS Block2型運載火箭的近地軌道有效載荷為130噸。從火箭型號的發展來看,金馬遜接下來的商業機會也會大大增加。下圖是金馬遜超薄壁精密導管在飛行器上的應用。



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