數控彎管機在中國軍用飛機制造廠應用

發布時間:[2019-01-17]


    在航空飛機及其發動機上有很多導管,在飛機設計時需要節省導管所占飛機空間,因此必須將導管彎曲成各種形狀,以避免在有限的空間互相干涉。導管的幾何形狀是非常復雜的,很難用圖形把它描繪出來。尤其是航空發動機上所用的管子,制造公差要求很嚴格,制造是很困難的。傳統的導管制造工藝很多是按飛機或發動機定型投產后的導管標準樣件在彎曲夾具或彎管機上彎曲,在型面檢驗夾具上進行驗收的。由于管子的彎曲角度、兩相鄰彎平面間的空間夾角以及兩個彎之間的直線距離都不能進行直接測量或很難測量準確,再加上彎管過程中的回彈等一系列工藝和操作問題,在彎制管子時完全憑借操作者的經驗和技術熟練程度,因此,每根管子在驗收之前,大都要進行手工校正,而且難免會出現“反復”彎曲、“串彎”等現象。這樣,不但彎管質量不易控制,生產效率很低,勞動強度很大,而且需要相當數量的導管標準樣件、彎曲夾具和型面檢驗夾具。此外,為了使同一型號的發動機上的管子能夠互換,標準樣件必須妥善保管,以作為每批生產時的依據和驗收標準。不僅正在生產的發動機的標準樣件,而且包括過去所有生產過的不同型號的發動機的標準樣件,由于要提供備件,都必須儲存起來,以保證用戶的需要。每生產一種新型號的發動機,都要制造和儲存這些標準樣件,甚至還要儲存彎管的夾具和檢驗夾具。這樣,就需要龐大的倉庫或車間。飛機上有大量的薄壁和超薄壁導管,這些導管分別有供氧、消防、環控等,金馬遜數控彎管機引進意大利原圖設計技術,在彎曲薄壁和超薄壁導管時不會起皺,近年來連續被我國軍用飛機領域企業應用,目前已經多次成功替代進口數控彎管機和管端成型機,成為我國唯一國內品牌導管成形設備供應商。金馬遜系列數控彎管機產品技術上吻合國家標準GB/T 28763-2012 數控彎管機、GB 28760-2012 彎管機 安全技術要求。技術咨詢請聯系金馬遜研究院,咨詢電話:0578-3182282,13905781127,郵箱:[email protected]



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